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矿车结构形式介绍
日期:[2011-6-10 15:49:03]   共阅[1828]次
  矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆,一般须用机车或绞车牵引。那么矿车结构形式有哪些?接下来详细的为大家介绍:
  1、固定式矿车
  车箱与车架固定联接,须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构,能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件,常用的有插销链环和回转链,大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时,一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车,为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车,这种小车称为转向架。
  2、翻斗式矿车
  车箱断面为V形或U形,支承在车架的翻转轨上,车箱在翻转轨上翻转卸载。
  3、单侧曲轨侧卸式矿车
  车箱的一侧或两侧可以打开,借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜,拉杆打开侧门卸载。
  4、底(侧)卸式矿车
  车箱的一侧或两侧可以打开,借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜,拉杆打开侧门卸载(侧卸式)或车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载(底卸式)。
  5、梭式矿车
  车箱底板为一刮板输送机。装载时先装满矿车前端,输送机把所装物料逐渐移向后端,连续地把矿车装满,并由输送机卸载。这种矿车车箱容积较大,效率高,因往返如穿梭般频繁而得名。
  上面是关于矿车的介绍,希望能够帮到大家,如有问题,欢迎来电咨询。

 

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